“航天员的责任便是为故国出征天外。我深深地为伟大的故国而粗糙，为亲历、见证、参与航天职业的卓绝式发展而高傲。”神舟十七号航天员乘组辅导长汤洪波面带浅笑，声息深千里而有劲。
7月5日下昼，神舟十七号航天员乘组汤洪波、唐胜杰、江新林从天外复返两月后，在中国航天员科研教师中心同记者和公众碰头。他们在中国空间站工作生涯了187个昼夜，刷新了乘组在轨时辰的记录，被网友亲切地称为“最长天出门差乘组”。航天员们感叹：“在轨生涯了187个昼夜，咫尺回念念起来仍是那么神奇、记起。”
“昼伏夜出”诞生太阳翼
行为首批彭胀空间站阶段飞翔任务的航天员乘构成员，汤洪波亲历了“中国东说念主初度进入我方的空间站”的历史时刻。时隔两年，他又成为重返“玉阙”第一东说念主。
“出征前，咱们问我方：咱们的指标是什么？乘组三东说念主一致的谜底，便是要把空间站高质料处理运营好，把科学实验和时候考试完成好，发挥空间站国度天外实验室的最大遵循。”汤洪波说。
在轨飞翔的187天里，神舟十七号乘组圆满完成了出舱行为，完成空间站多劣货品出舱任务，开展了舱表里开导安装、调试、保养维修等各项工作，同期还在大地科研东说念主员密切合营下，开展了84项在轨实（试）验，高质料完成各项既定任务，达到了预期指标。
值得一提的是，汤洪波率领乘组进行了两次出舱行为，诞生被空间碎屑击中受损的太阳翼。经由两次出舱维修后，太阳翼发电性能气象常常，这是我国初度完成在轨航天器舱外漏洞维修任务，为空间站遥远安全、郑重工作提供了有劲保险。
“白昼查察和准备，晚上出来干活，信得过体验了一次‘昼伏夜出’。”汤洪波好奇地说。据了解，这是由于太阳翼在阳光照耀下会产生电流，影响航天员功课安全。航天员只可在暗影区进行维修功课，在阳照区进行巡检、拍照。
“天外菜园”长势喜东说念主
唐胜杰是咫尺彭胀空间站任务中最年青的航天员，不到34岁就终昭着他的初度天外之旅。
“第一次彭胀天外飞翔任务，我的嗅觉是充实的、幸福的，同期亦然充满挑战的。”唐胜杰说。对莫得飞翔教训的他来说，入驻空间站后，遭受的第一个考验便是如何快速符合天外失重环境。固然挑战许多，但责任和株连让唐胜杰愈加专注于我方的工作，很快就进入气象。
复返惊怖前的载荷下行工作，挑战性很大。“哪怕是一颗小小的种子，齐承载着科研东说念主员多年的心血，不行因为咱们的特殊而前功尽弃。”唐胜杰说，惟有把统统的实验载荷安全带回地球，世界悬着的心才智放下。
在轨时间，航天员们还当起了“天外菜农”。唐胜杰说，固然在大地进行了关系培训，但无法全齐模拟天外环境，在天外还需要进一步摸索体会。比如，在失重条目下给蔬菜浇水，水点会飘荡在根系名义，需要使用非常的安装来补水。乘组通过不时实际摸索，缓缓掌抓了在微重力环境下栽植蔬菜的技能。
“天外菜园”栽植了生菜、樱桃番茄等多种蔬菜品种。在乘组的悉心管制下，蔬菜长势喜东说念主，口感鲜好意思。“这些天外蔬菜不仅为咱们的天外生涯增添了颜色和乐趣，也为未来的深空探索提供了贵重的教训。”唐胜杰说说念。
积极应付中遥远驻留的心情挑战
江新林也曾驾驶过坦克、开过斗殴机，又驾乘飞船进入天外。江新林阐明了他悉心准备初度出舱任务的资格：两位队友毫无保留地传授出舱教训，手把手地进行指导，大地管当事者说念主员合营他们反复在轨演练。“惟有准备到位，才智干得剖析。经由塌实的教师，出舱今日，我的内心格外镇定。”
神舟十七号乘组刷新了乘组在轨时辰的记录。江新林总结了他们如何应付中遥远驻留带来的心情挑战：“万古辰没趣禁闭的天外生涯，尤其是进行到中期时，也会偶尔有心焦难受的嗅觉。”但具有飞翔教训的辅导长积极给他们创造豁达磨叽的氛围，一发现他们心情不高时，便加油打气。
“辅导长也用切身资格告诉咱们，他们第一次进驻‘天外家园’时，还仅仅一居室。如今，空间站依然扩建到‘三居室’大户型了。”江新林说。在辅导长的率领下，世界极端刺眼躯壳熟悉。“每天高强度的工作截止后，来一场舒服淋漓的引导，别提多解压了！”“咱们也会给家东说念主一又友打打电话，每周还有一次与家东说念主视频通话的契机。另外，还有大地守旧团队的昼夜信守、追随，咱们感到并不落寞。”
2023年10月26日，神舟十七号乘组搭乘飞船奔赴中国空间站，2024年4月30日安全复返。“面前，咱们依然完成了规复治愈阶段的任务。后续，咱们一定积极合营科研团队进行科学规复，插足教师任务，时刻准备、任党挑选、再立新功！”航天员们信心满满。
（本报记者 靳昊 本报通信员 占康）