最近

有网友吐槽

上海地铁3号线部分站台门

自从更换之后

出现了“错位”的情况

随机

相差空间以致小到只可单东谈主相差

早岑岭的时候

东谈主必须要斜着进去

除了殷高西路站

3号线沿线江湾镇站

江杨北路站等车站

也有乘客响应肖似问题

3号线殷高西路站台

3号线龙漕路站台

7月3日，记者造访发现

3号线部分站台新装门

天然比起老的站台门更高

安全性更好

可是竟然存在错位的情况

在龙漕路站

地铁错位的空间

粗略是门的七分之一驾御

对非早岑岭时段的

坎坷车影响不大

而在殷高西路站

由于站台更为褊狭

地铁门错位的情况略微严重一些

粗略在地铁门的五分之一

相差的空间削弱

在晨夕岑岭的时候

更易酿成拥挤

对此，地铁方面回答默示，传统轨交站台门的开闭需要东谈主工操作，况且针对不同车型门宽无法进行适配。当今，轨交三号线正在对站台门系统进行升级。新的站台门高度更高，系统可与地铁信号系统兼容，具备自动开闭功能，且不错字据车型不同，自动匹配门宽，以杀青站台门的自动、精确开启。

不外脚下，新的站台门还处于装配调试阶段，站台门暂时无法收到车型的识别信息，是以酿成部分车门与站台门位置和开度不匹配的情况。

字据规划，站台门的雠校将在来岁完成，信号系统的雠校升级将在2026年完成。在此工夫，地铁方将作念好吩咐要领，早岑岭时候加强安全教唆，保护乘客坎坷车安全。

对此，有网友吐槽

“这样还要坚执一年半”

“雠校需要这样久吗？”

还有网友默示

不啻3号线

6号线、8号线也出现过

肖似的情况

上海新闻播送空洞改过闻坊、新民晚报、网友指摘等